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Pas Cher Bulle Moto MRA Type Racing pour 900 Trident (93-98)

Le prix initial était : 103,05 €.Le prix actuel est : 41,22 €.

UGS : SK0042494 Catégorie :

Description

MRA, l’excellence allemande au service de l’aérodynamisme

Fondée en Allemagne et initialement spécialisée dans la création de carénages et de selles de compétition, la marque MRA s’est rapidement imposée comme le leader incontournable dans le développement de bulles et saute-vents pour deux-roues. Son expertise est aujourd’hui reconnue à l’échelle mondiale dans plus de 50 pays. Garantissant une fiabilité à toute épreuve, la marque est certifiée DIN EN ISO 9001:2000 et bénéficie de la très stricte homologation du service allemand KBA. Que ce soit pour remplacer une pièce d’origine ou pour customiser votre machine, MRA offre des matériaux d’une robustesse exceptionnelle.

La bulle moto Racing : la performance avant tout

Pensées pour les amateurs de pilotage sportif et les pistards, les bulles de la gamme Racing se montent sur les fixations d’origine tout en proposant un galbe central surélevé. Cette fameuse courbure crée un canal aérodynamique redoutable qui supprime la pression de l’air sur le casque et les épaules. Dès que vous adoptez la position nez dans la bulle, vous gagnez immédiatement en vitesse de pointe et en confort de pilotage. Conçues pour répondre aux plus hautes exigences des constructeurs, ces bulles sont le choix idéal pour remplacer un pare-brise cassé ou terne. Elles sont également disponibles en trois teintes pour personnaliser le look de votre moto.

Le conseil de l’expert : entretien et visibilité

Pour préserver la clarté et la transparence de votre bulle MRA sur le long terme, bannissez l’essuie-tout et les produits ménagers agressifs (nettoyants vitres classiques). Nettoyez-la toujours avec un chiffon en microfibre propre, de l’eau tiède et un peu de savon neutre. En cas de moustiques séchés, laissez reposer une microfibre humide sur la bulle pendant une dizaine de minutes pour ramollir les résidus avant d’essuyer, toujours sans frotter. Cette méthode vous évitera les micro-rayures, qui peuvent s’avérer très gênantes lorsque vous roulez avec le soleil de face ou de nuit.