Description
MRA, l’expertise allemande au service de l’aérodynamisme moto
Historiquement engagée dans la compétition moto pour la conception de selles et de carénages, la marque allemande MRA s’est aujourd’hui imposée comme la référence mondiale dans le développement de bulles et de pare-brises. Certifiée DIN EN ISO 9001:2000 et rigoureusement homologuée par le service KBA, MRA distribue son savoir-faire dans plus de 50 pays. Choisir une bulle MRA, c’est opter pour une qualité de fabrication irréprochable et des matériaux haut de gamme garantissant longévité et sécurité, sur route comme sur piste.
Les avantages de la bulle Type Sport MRA pour votre CBR1000RR
La gamme de bulles Type Sport de MRA a été spécialement étudiée pour s’adapter parfaitement au carénage de votre Honda CBR1000RR, en remplaçant votre équipement d’origine sans aucune modification. Bien qu’elle soit légèrement plus basse (-15 mm) pour accentuer le look agressif de votre moto sportive, sa véritable force réside dans sa conception aérodynamique de pointe. La partie haute de la bulle présente une courbure supplémentaire créant un effet déflecteur redoutable. Ce design intelligent redirige le vent bien au-dessus du pilote, minimisant considérablement les turbulences, la fatigue cervicale et la pression à haute vitesse. Proposée en deux teintes pour une personnalisation parfaite, elle sublime la ligne de votre deux-roues tout en surpassant les exigences de confort du constructeur.
Le conseil de l’expert : Montage et entretien de votre bulle
Pour préserver la clarté de votre nouvelle bulle MRA, bannissez les produits nettoyants abrasifs ou à base de solvants. Utilisez simplement une lingette microfibre très douce imbibée d’eau tiède et d’un peu de savon doux. Si des insectes sont incrustés après une longue session de roulage, laissez reposer un chiffon très humide sur la surface pendant 10 minutes avant d’essuyer sans forcer : cela évitera l’apparition de micro-rayures et gardera votre pare-brise intact ! Enfin, lors de l’installation sur votre CBR, veillez à ne pas trop serrer les vis de fixation et utilisez bien des rondelles en caoutchouc (souvent d’origine ou fournies) afin d’éviter de créer des points de tension néfastes sur la bulle avec les vibrations du moteur.
