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Meilleur Choix Bulle Vario Moto MRA +30mm pour Bandit 1250 S (07-16)

Le prix initial était : 152,53 €.Le prix actuel est : 61,01 €.

UGS : SK0041514 Catégorie :

Description

Une protection aérodynamique sur mesure pour votre Bandit 1250 S

Conçue spécifiquement pour la Suzuki GSF 1250 Bandit S de 2007 à 2016, la bulle Vario MRA est la solution idéale pour les motards souffrant des remous à haute vitesse. Grâce à son spoiler supérieur facilement réglable via des fixations rapides, elle rehausse la protection de 30 mm par rapport à la bulle d’origine. Ce système ingénieux dévie le flux d’air au-dessus du casque, supprimant les turbulences gênantes et soulageant efficacement la pression sur les cervicales. En position effacée pour préserver l’aérodynamisme ou relevée pour maximiser le confort sur l’autoroute, cette bulle s’adapte en un clin d’œil à vos exigences de conduite.

L’expertise et la fiabilité allemande signées MRA

Issue du monde exigeant de la compétition moto, la marque allemande MRA a su s’imposer comme un leader incontesté dans la conception de pare-brises et de bulles. Certifiée DIN EN ISO 9001:2000 et homologuée par le service KBA, cette bulle Vario vous garantit une finition exemplaire qui répond ou surpasse les normes des constructeurs. Diffusée dans plus de 50 pays, elle remplacera avantageusement une bulle d’origine rayée ou cassée, tout en affirmant le look de votre Suzuki grâce à ses différentes déclinaisons de teintes.

Le conseil de notre expert mécanique

Pour préserver la clarté et l’efficacité de votre bulle MRA Vario sur le long terme, l’entretien est primordial. Fuyez les essuie-tout en papier et les éponges abrasives qui créent des micro-rayures irréversibles. Privilégiez toujours un chiffon en microfibre propre avec de l’eau tiède savonneuse. Notre astuce après une longue balade : déposez un linge bien humide sur votre bulle pendant une dizaine de minutes. Les insectes collés se ramolliront et partiront sans aucun effort. Enfin, lors du montage sur votre Bandit 1250 S, veillez à serrer les vis de fixation avec précaution, idéalement en utilisant les rondelles en caoutchouc pour permettre au matériau d’absorber les vibrations du moteur sans risquer de se fendre.