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Bulle Moto MRA Type Sport -20mm pour YZF 600 R Thundercat (96-03) Achat Immédiat

Le prix initial était : 103,06 €.Le prix actuel est : 41,22 €.

UGS : SK0005842 Catégorie :

Description

L’expertise allemande MRA au service de votre aérodynamisme

Issue du monde exigeant de la compétition moto, la marque allemande MRA s’est imposée comme un véritable expert dans le développement de bulles et de pare-brises haut de gamme. Dotés de la certification DIN EN ISO 9001:2000 et de l’homologation KBA, les équipements MRA sont plébiscités dans plus de 50 pays. En choisissant MRA, vous optez pour une qualité de fabrication irréprochable et des matériaux durables pour remplacer ou optimiser la bulle de votre deux-roues.

Une bulle Type Sport pensée pour la Yamaha YZF 600 R Thundercat

Conçue spécifiquement pour s’adapter à votre Yamaha YZF 600 R Thundercat produite de 1996 à 2003, cette bulle de type Sport révolutionne votre confort de conduite. Bien qu’elle reprenne les fixations et la base de votre bulle d’origine, elle se démarque par une courbure supérieure spécifique. Ce déflecteur astucieux redirige intelligemment le flux d’air au-dessus du pilote, annulant les turbulences tout en offrant un profil agressif. Ses dimensions précises de 360 mm de largeur par 360 mm de hauteur garantissent un montage parfait sur votre carénage. Déclinée en trois teintes, elle allie une visibilité optimale à une esthétique résolument sportive.

Conseil de notre expert : Montage et entretien de votre bulle

Pour préserver la clarté de votre bulle MRA au fil des kilomètres, proscrivez les nettoyants ménagers ou les éponges abrasives. Privilégiez toujours un chiffon en microfibre propre, de l’eau tiède et un savon doux pour éliminer les insectes sans risquer de créer des micro-rayures. Lors de l’installation sur votre Thundercat, nous vous recommandons de ne pas serrer excessivement la visserie. Laissez la bulle très légèrement libre sur ses silentblocs ou rondelles en caoutchouc : cela lui permettra d’absorber les vibrations de la route et du moteur à haute vitesse sans risquer de se fissurer aux points d’ancrage.