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Bulle Moto MRA Type Racing +50mm pour GSX-R 1000 (09-16) Prix Choc

Le prix initial était : 103,05 €.Le prix actuel est : 41,22 €.

UGS : SK0006172 Catégorie :

Description

L’expertise allemande MRA au service de votre GSX-R 1000

Fabricant allemand de renommée mondiale, MRA s’est imposé comme la référence incontournable dans la conception de pare-brises et de bulles pour motos. Forte de son expérience historique en compétition, la marque propose des équipements de haute qualité, certifiés DIN EN ISO 9001:2000 et homologués par le KBA. En équipant votre Suzuki GSX-R 1000 (2009-2016) avec cette bulle MRA, vous faites le choix de l’excellence, de la fiabilité et de la performance, des qualités plébiscitées par les motards dans plus de 50 pays à travers le monde.

Une conception Racing pour un aérodynamisme optimal

La bulle MRA Type Racing a été spécialement développée pour répondre aux exigences des compétiteurs et des passionnés de piste. Conçue pour se monter facilement sur les fixations d’origine, elle se distingue par sa double courbure offrant une surélévation de 50 mm dans le champ de vision du pilote. Cette ingénieuse conception permet de réduire drastiquement la pression du vent sur le casque. En position de recherche de vitesse, l’air est efficacement dévié, améliorant votre pénétration dans l’air tout en limitant la fatigue cervicale. Avec ses dimensions précises (largeur 360 mm, hauteur 385 mm), elle s’intègre parfaitement aux lignes racées de la GSX-R 1000.

Conseil d’expert : Montage et entretien de votre bulle

Pour préserver la clarté et la finition impeccable de votre bulle MRA, nettoyez-la toujours avec un chiffon en microfibre propre, de l’eau tiède et un savon doux. Proscrivez absolument les produits chimiques agressifs, les solvants ou les éponges abrasives qui pourraient la rayer. Côté montage, nous vous conseillons vivement d’utiliser un kit de vis de fixation muni de silentblocs en caoutchouc neufs (écrous à puits). Cela permettra d’absorber efficacement les vibrations du carénage à haute vitesse et d’éviter l’apparition de micro-fissures autour des points de perçage, garantissant ainsi une longévité maximale sur piste comme sur route.