Description
L’excellence aérodynamique allemande par MRA
Fabricant allemand reconnu à l’international, MRA a forgé son expertise au cœur de la compétition moto. Aujourd’hui spécialisée dans le développement et la production de pare-brises et de bulles haute performance, la marque exporte son savoir-faire dans plus de 50 pays. Rigoureusement certifiées par la norme DIN EN ISO 9001:2000 et homologuées par le service exigeant du KBA, les bulles MRA vous garantissent une qualité de fabrication irréprochable et une longévité exceptionnelle pour votre deux-roues.
Bulle Racing MRA : Conçue pour la performance et le confort
Pensée pour remplacer idéalement votre équipement d’origine, la bulle MRA Type Racing se monte précisément sur les fixations d’usine de votre Kawasaki ZX6 R ou ZX 636 (modèles 1998 à 1999). Véritable atout pour les pilotes exigeants, elle se caractérise par sa double courbure qui crée une surélévation centrale de 15 mm dans le champ de vision. Cette conception innovante permet de dévier efficacement le flux d’air par-dessus le casque du pilote. Vous bénéficiez ainsi d’une diminution majeure de la pression frontale et d’une pénétration dans l’air redoutable, particulièrement en position « nez dans la bulle ». Disponible en trois teintes distinctes pour s’adapter à votre style, elle améliore votre confort de pilotage tout en sublimant l’esthétique sportive de votre moto.
Le conseil de notre expert moto
Pour préserver la clarté et la solidité de votre bulle MRA Racing, proscrivez l’usage de solvants, de produits chimiques agressifs ou d’éponges abrasives. Un simple nettoyage à l’eau tiède avec un savon doux et un chiffon en microfibre propre suffira à enlever les résidus d’insectes sans rayer la surface. Lors de l’installation sur votre Kawasaki, nous vous recommandons d’utiliser un kit de visserie équipé de rondelles en caoutchouc ou d’écrous expansibles en néoprène (wellnuts). Ces éléments sont essentiels pour absorber les vibrations générées par le moteur à haut régime, évitant ainsi toute tension ou fissuration sur les points d’ancrage de votre nouvelle bulle.
