Description
Vilebrequin renforcé Jasil / Top PerformancesYamaha 125 DTR / TDR / TZR à démarreur électrique
Renforcéhaute performance pour moteur 2T LC
Le vilebrequin Jasil / Top Performances est une référence pour les moteurs Yamaha 125 2 temps à refroidissement liquide (DTR, TDR, TZR). Conçu pour les configurations origine comme kit 170cc, il assure une fiabilité renforcée et une excellente stabilité à haut régime.
Points forts du vilebrequin
- Renforcement structurel pour usage intensif route/piste
- Équilibrage dynamique haute vitesse pour des vibrations minimisées
- Compatibilité large (origine & kits gros alésage 170cc)
- Durabilité accrue (bielles, cages, roulements de haute qualité)
Caractéristiques techniques
- Arbres : acier forgé, équilibrage dynamique
- Bielle : renforcée,
- Cages à aiguilles & roulements : qualité premium
- Course dorigine : 50 mm
- Plage dalésage supportée : 56 à 71 mm (kits 170cc type Athena ou re-chemisage)
Compatibilité
- Yamaha 125 DTR / TDR / TZR (versions LC, démarreur électrique selon modèle)
- Kits gros alésage 170cc (squish à caler/optimiser selon configuration)
Avantages AEB
- Fiabilité supérieure à lorigine sur moteurs 2T LC
- Équilibrage précis pour hauts régimes et longévité
- Compatible SP98 ou E85 (selon réglages et préparation)
- Idéal avec allumage programmable et carburateur 3034 mm
Contenu du pack
- Vilebrequin complet
- Cage à aiguilles de bielle
Roulements et joints spi disponibles séparément ou en kit moteur complet.
Recommandations de montage
Contrôles indispensables
- Montage par professionnel recommandé
- Vérifier jeu latéral et centrage avant démarrage
- Adapter le squish et lavance à lallumage selon la config (SP98/E85)
Synergies conseillées (perf)
- Pistons mono-segment racing
- Culasses AEB (dôme optimisé)
- Échappement AEB haut régime
- Allumage digital/programmable (courbe adaptée 170cc)
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FAQ
Ce vilebrequin convient-il à un moteur dorigine ?
Oui, il remplace lorigine et apporte un gain de fiabilité, même sans kit.
Quelles configurations 170cc sont compatibles ?
Kits type Athena 170cc et préparations 5671 mm (re-chemisage), avec calage du squish et réglages adaptés.
SP98 ou E85 ?
Les deux sont possibles. LE85 nécessite des réglages carburation/allumage et un contrôle de température plus strict.
