Description
Matériel de friction Sinters : Préconisée pour un usage Sport / Routier.
Matériaux Sinters spécifiques pour une application sur des motos sportives à hautes performances de la dernière génération.
Ces plaquettes, réalisées selon des procédés de fabrication particuliers se caractérisent par un coefficient de frottement élevé (bon mordant) et grande dosabilité de freinage; ces plaquettes sont également efficaces sur route mouillée.
Les plaquettes de frein sont toujours vendues par jeu (pour un étrier), si votre moto a deux disques avant veillez à commander deux jeux de plaquettes.
Les plaquettes BRENTA sont 100% fabriquées en Italie et ont lhomologation TUV ABE ( homologation allemande qui est lune des plus stricte ). Cela signifie que les plaquettes BRENTA sont parfaitement interchangeables à celles dorigine. Les plaquettes de frein sont toujours vendues par jeu (pour un étrier), si votre moto/scooter a deux disques avant veillez à commander deux jeux de plaquettes.
LE CONSEIL TECHNIQUE STREET MOTO PIÈCE
Des plaquettes neuves mal montées ou mal rodées peuvent être dangereuses ou bruyantes. Voici les règles de l’atelier pour un freinage parfait :
- Le Nettoyage des Étriers : Avant de repousser les pistons, nettoyez-les impérativement au nettoyant frein. Repousser des pistons sales abîme les joints d’étanchéité et peut gripper l’étrier.
- La Préparation du Disque : Si vous changez de marque de plaquettes, passez un léger coup de papier de verre fin sur la piste du disque. Cela permet d’éliminer les dépôts de l’ancien matériau de friction et garantit un contact optimal immédiat avec les nouvelles garnitures.
- Le Rodage (Anti-Glaçage) : Les 50 premiers kilomètres sont vitaux. Freinez progressivement et par à-coups légers. Un freinage violent immédiat risque de « glacer » la surface (la garniture se vitrifie), rendant les plaquettes inutilisables.
