Description
MRA : L’excellence allemande née de la compétition moto
Fabricant allemand de renommée mondiale, MRA puise ses racines dans l’exigence de la compétition moto. À ses débuts, la marque développait des revêtements, des selles et des pare-brises pour la course. Aujourd’hui, MRA concentre tout son savoir-faire technologique sur la conception et la fabrication de bulles et saute-vents haut de gamme pour motos et scooters. Distribuée dans plus de 50 pays, l’entreprise est plébiscitée pour la qualité irréprochable de ses équipements. Chaque produit répond à des normes strictes, certifié DIN EN ISO 9001:2000 et homologué par l’organisme allemand KBA, garantissant ainsi une fiabilité absolue à chaque motard.
Bulle Racing MRA : L’arme ultime pour l’aérodynamisme
Conçues pour les motards les plus exigeants, les bulles Racing MRA sont le choix incontournable des compétiteurs et des amateurs de conduite sportive. Leur conception est ingénieuse : elles reprennent les mêmes points de fixation que la bulle d’origine de votre Honda CB500F, mais se distinguent par une surélévation centrale prononcée. Cette courbure spécifique permet de réduire considérablement la pression de l’air exercée sur le casque. En adoptant une position de conduite sportive, nez dans la bulle, vous profitez d’une pénétration dans l’air optimale. Parfaite pour remplacer une pièce usagée ou pour upgrader votre moto, cette bulle est proposée en trois teintes pour un look agressif et une visibilité sur-mesure.
Le conseil de notre expert moto
Pour l’entretien de votre bulle MRA Racing, je vous déconseille fortement l’usage de papier essuie-tout ou de produits chimiques agressifs (comme les solvants) qui risquent de créer des micro-rayures et de ternir le plastique à la longue. Utilisez plutôt un chiffon en microfibre propre imbibé d’eau tiède savonneuse ou d’un nettoyant spécifique pour casque et bulle. Lors de l’installation, veillez à serrer les vis de fixation de manière modérée : il est essentiel de ne pas écraser complètement les silentblocs fournis afin qu’ils puissent continuer à absorber les vibrations de la route et du moteur.
